Le skipper du Psaros 33 Eole 7 a franchi la marque du Vieux-Rhône en tête à 17h03, après 7 h 33 minutes de course. Il devance Pro Yachting Nivose, Carpediem Cube, MSC et Katana, tandis que le reste de la flotte, extrêmement groupé, se livre une lutte particulièrement intense malgré les airs légers.
Après un départ très lent, le vent de sud-ouest s’est progressivement levé, atteignant 15 noeuds en début d’après-midi avec des rafales soutenues qui ont donné du fil à retordre à certains concurrents.
En tête depuis la sortie du Petit-Lac, Alexander de Weck et son Luthi 1090 Katana ont mené la course durant toute l’après-midi, avant de tomber dans un trou d’air au large du Bouveret et de se faire rattraper par leurs concurrents directs.
C’est finalement le Psaros 33 Eole 7 qui a franchi la marque du Vieux-Rhône en tête, à 17 h 03, après 7 h 33 minutes de course. Il devance Pro Yachting Nivose, Carpediem Cube et MSC, tous revenus très fort lors des derniers kilomètres. Katana a finalement franchi la marque quatre minutes plus tard, à la cinquième place. Une chose est sûre: le retour sur Genève s’annonce long et compliqué.
Le reste de la flotte se rapproche à petite allure, mais la lutte est extrêmement intense au sein de cette flotte très groupée.
Parmi les voiliers les mieux positionnés dans leur classe respective en cette première moitié de course, mentionnons le Melges 34 db de Alain Stettler, qui navigue dans le peloton de tête, parmi des voiliers nettement pus véloces. Egalement aux avant-postes, le Esse 850 Nessie de Thomas Birrer et le LW750 Lou Régalou de Stéphane Wohnlich, tous auteurs de performances remarquables. Sans oublier Body & Soul, skippé par Jacques Emery, Perchette et 50èmes Hurlants, parfaitement positionnés dans le groupe de tête.
Dans la catégorie des Surprises, où une lutte féroce se déroule, c’est Isidore Stitelmann, le récent vainqueur de la course autour du monde Mini Globe Race, qui mène le bal devant Gilles Lacour, Daniel Bouwmeester et Marius Lanz.
Cette nuit, des brises thermiques devraient progressivement s’établir et permettre aux concurrents de poursuivre leur route en direction de Genève. L’arrivée du vainqueur n’est pas prévue avant le milieu de la nuit.